5 - Wymiana oleju w Tino:

Typ QG18DE  (silnik benzynowy)

- do silnika, oleje wg. normy: API SG, SH lub SJ, ILSAAC klasa GF-I lub GF-II, ACEA A-1-98, A3-98.  W naszym klimacie zaleca się stosowanie oleju o oznaczeniu SAE 10W30. Potrzebna ilość przy wymianie to 2,7 l.

- skrzynia biegów RS5F70A - zalecany olej: NISSAN ZX GL-4+. Potrzebna ilość przy wymianie to 3 l.

Typ YD22DDTi (diesel)

- do silnika, oleje wg. normy: API CF (najlepiej CF-4), ACEA B1 lub B3 (najlepiej B3). W naszym klimacie zaleca się stosowanie oleju o oznaczeniu SAE 10W40 (półsyntetyk). Potrzebna ilość przy wymianie to 6,1 l.

- skrzynia biegów RS5F50A - zalecany olej: NISSAN ZX GL-4+. Potrzebna ilość przy wymianie to 4,5 - 4,8 l.

 

Najbliższe odpowiedniki oleju przekładniowego NISSAN ZX, to oleje syntetyczne klasy API GL-4 lub GL4 i GL-5. Należy stosować się do tych zaleceń, gdyż najnowsze oleje klasy GL-5 mogą zawierać związki, które wchodzą w niszczącą reakcję z  synchronizatorami.

Popularne zamienniki, dostępne na rynku to: Castrol TAF-X 75W-90 GL4+, Valvoline DuraBlendGL-4, Mobilube 1 SHC 75W-90 GL-4 i GL-5

Więcej informacji na temat stosowania i klasyfikacji olei przekładniowych, ,można znaleźć tu:  oleje_przekladniowe.pdf

---

6 - Identyfikacja

        

---

7 -  Odpowietrzanie układu chłodzenia silnika 2,2Di. Opis: rys. 1 to korek spustowy płynu chłodzenia z bloku silnika, rys. 2 zawór EGR znajdujący się po prawej stronie silnika a pod nim jest odpowietrznik układu chłodzenia którego widać na rys nr 3.

rys. 1        rys. 2      rys.3